La Secretaría de Movilidad (Semovi) de la Ciudad de México informó este viernes 13 de noviembre de 2026 que sostendrá una reunión formal de trabajo el próximo martes 17 de noviembre con representantes de motociclistas repartidores que operan a través de aplicaciones digitales. Mediante un comunicado oficial, la dependencia capitalina precisó que el encuentro tiene como propósito fortalecer la seguridad vial y atender directamente las inquietudes planteadas por este sector laboral.
De acuerdo con el posicionamiento institucional, la mesa busca establecer un canal de diálogo abierto para escuchar las propuestas de los trabajadores, revisar las condiciones actuales de circulación y coordinar acciones conjuntas orientadas a reducir los hechos de tránsito en la capital, priorizando la protección de quienes realizan labores de reparto diariamente en las calles. Asimismo, la Semovi reiteró su compromiso de construir políticas públicas de movilidad incluyentes, seguras y enfocadas en salvaguardar la vida de todas las personas usuarias de la vía pública.
La convocatoria oficial ocurre horas después de que colectivos como Repartidores Unidos de México (RUM) y Ni Un Repartidor Menos A.C. se concentraran este mismo viernes en el Parque México, de la colonia Condesa, para exigir la cancelación definitiva del plan que pretende imponerles placas mercantiles y licencias de transporte de carga. Durante esa movilización, que dio continuidad a los bloqueos registrados a inicios de semana en zonas como Santa Fe , el gremio denunció el deterioro de las vialidades y exigió transparencia sobre el destino del impuesto del 2 % cobrado por pedido en plataformas digitales, acordando con el subsecretario de Transporte, José Cáceres, la instalación de esta mesa técnica mientras permanece suspendido de forma temporal el emplacado.
Con la formalización de la cita para el martes 17 de noviembre, las autoridades capitalinas y los representantes de los repartidores buscarán destrabar el conflicto regulatorio en torno al ordenamiento de los vehículos motorizados personales y las motocicletas de reparto, equilibrando las demandas económicas y de seguridad física de los trabajadores con los objetivos de control vial y prevención de siniestros en la metrópoli.
