La Fórmula 1 disputó el Gran Premio de España en el circuito de Madring, donde el piloto italiano Kimi Antonelli, a bordo de su Mercedes, conquistó la victoria tras aprovechar la neutralización por un Virtual Safety Car (VSC). La competencia inició con Lando Norris partiendo desde la pole position y manteniendo un liderazgo cómodo en las primeras etapas. Sin embargo, la estrategia de paradas en boxes cambió el rumbo de la prueba, permitiendo a Antonelli tomar la delantera y cruzar la línea de meta por delante de Max Verstappen y del propio Norris.
El momento determinante ocurrió en la vuelta 15 debido a la detención del monoplaza de Lance Stroll, lo que motivó la activación del VSC. Pilotos como Antonelli y Verstappen ingresaron a los pits para montar neumáticos duros, mientras que Norris no pudo capitalizar la ventaja por haber superado la entrada a boxes. Al detenerse giros más tarde, el británico sufrió una parada lenta de siete segundos que lo relegó temporalmente a la quinta posición y perjudicó sus opciones al triunfo.
Por su parte, el argentino Franco Colapinto completó una destacada actuación con su Alpine tras haber iniciado desde el noveno puesto de la parrilla. Colapinto mantuvo un ritmo constante en el desarrollo de la prueba y avanzó hasta finalizar en el séptimo lugar, convirtiéndose en el piloto mejor clasificado fuera de las escuderías punteras de la categoría.
La jornada tuvo un desenlace negativo para el mexicano Sergio «Checo» Pérez, quien debió retirar su monoplaza en la vuelta 34 por un problema mecánico en su Cadillac. Esta falla representó el quinto abandono de Pérez en 14 carreras de la temporada. Asimismo, el británico Lewis Hamilton experimentó problemas en los frenos de su Ferrari y abandonó de forma prematura en los pits.
