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Mexicanos entre los desaparecidos por el accidente de buque en puente de Baltimore

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Foto: AP

Aproximadamente en 90 segundos, los oficiales de policía informaron haber logrado detener el tráfico en el puente de Baltimore en ambas direcciones. Uno comunicó que estaba cerca de llegar al puente para advertir a un equipo de construcción.

Sin embargo, resultó ser tarde. El buque, inmovilizado y lleno de enormes contenedores, impactó contra uno de los pilares de soporte.

“El puente entero se ha venido abajo”, exclamó un agente en estado de shock. «Que empiece, que empiece cualquiera, todos… todo el puente simplemente colapsó».

El choque del buque Dali contra el pilar alrededor de la 1:30 a.m. del martes provocó el derrumbe de un extenso tramo del puente, un enlace crucial en la red de transporte regional, al río Patapsco. Se anticipa que este evento complicará significativamente el tráfico de la zona y afectará las operaciones de un puerto esencial.

Ocho personas fueron arrojadas al agua debido al incidente. Dos lograron sobrevivir, mientras que los seis restantes, miembros de un equipo de construcción que trabajaba en el mantenimiento del puente, fueron dados por desaparecidos y presumiblemente fallecidos. La búsqueda para recuperar sus cuerpos se planeó reanudar el miércoles en la mañana.

Entre los desaparecidos se encuentran ciudadanos de Guatemala, Honduras y México, de acuerdo a lo informado por diplomáticos de estos países. Uno de los hondureños fue identificado como Maynor Yassir Suazo Sandova.

Las autoridades federales y estatales han indicado que el incidente parece haber sido un accidente. La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte está llevando a cabo una investigación, y como medida preventiva, se ha suspendido indefinidamente el tráfico marítimo hacia y desde el Puerto de Baltimore.

El capitán Michael Burns Jr., perteneciente al Centro Marítimo para la Energía Responsable, comentó que maniobrar un buque en aguas restringidas con espacio limitado representa uno de los retos técnicos y operativos más complejos. «Por lo tanto, pocas situaciones son tan alarmantes como una pérdida de potencia bajo estas condiciones», explicó. Y es que cuando un barco pierde capacidad de propulsión y dirección, «queda completamente a merced del viento y la corriente».

Un video captó al barco avanzando aproximadamente a 15 km/h (9 mph) hacia el puente de 2.6 kilómetros (1.6 millas). El tráfico continuaba fluyendo sobre el puente y algunos vehículos lograron evadir el impacto por escasos segundos. El choque causó que el tramo del puente se fracturara y cayera al agua en segundos, dejando escombros dispersos visibles a la luz del día.

La policía ha declarado que no hay evidencia de que otras personas, aparte de los trabajadores, hayan caído al agua, aunque no se descarta completamente esta posibilidad.

Un alto ejecutivo de Brawner Builders, la empresa para la cual trabajaba el equipo, afirmó que se encontraban laborando en el centro del puente en el momento del colapso.

«Esto fue totalmente inesperado», señaló Jeffrey Pritzker, vicepresidente ejecutivo de la compañía. “No sabemos qué más decir. Estamos profundamente comprometidos con la seguridad y utilizamos conos, señalizaciones, luces, barreras y banderilleros”.

Con información de AP.

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Advierte Trump que México y Canadá pagarán 25% de aranceles por migrantes

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Donald Trump, presidente electo de Estados Unidos, lanzó una advertencia a México y Canadá, en la que afirmó que cobrará un arancel de 25 por ciento sobre todos los productos que ingresen a su país, ante el incremento de migrantes. 

En un mensaje en redes sociales, el republicano adelantó que «el 20 de enero, como una de mis primeras órdenes ejecutivas, firmaré todos los documentos necesarios para cobrar a México y Canadá un arancel del 25 por ciento sobre todos los productos que ingresan a los Estados Unidos y sus ridículas fronteras abiertas».

«¡Este arancel permanecerá vigente hasta que las drogas, en particular el fentanilo, y todos los extranjeros ilegales detengan esta invasión de nuestro país!».

«Tanto México como Canadá tienen el derecho y el poder absolutos para resolver fácilmente este problema que lleva tanto tiempo latente. Por la presente exigimos que utilicen este poder, y hasta que lo hagan, ¡es hora de que paguen un precio muy alto!», finalizó.

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Netanyahu aprobó “en principio” un acuerdo de alto al fuego en Líbano

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El primer ministro de Israel, Benjamin Netanyahu, aprobó “en principio” un acuerdo de alto al fuego emergente con Hezbolá durante una consulta de seguridad con funcionarios israelíes. Israel aún tiene reservas sobre algunos detalles del acuerdo, que se espera sean transmitidas al gobierno libanés.

Sin embargo, el gabinete israelí votará sobre el acuerdo el martes, según declaró el portavoz de Netanyahu a medios internacionales. 

Fuentes familiarizadas con las negociaciones afirmaron que las conversaciones parecen avanzar positivamente hacia un acuerdo, pero también reconocieron que, mientras Israel y Hezbolá sigan intercambiando disparos, un paso en falso podría revertir las conversaciones.

El enviado de Estados Unidos, Amos Hochstein, declaró en Beirut la semana pasada que un acuerdo de alto el fuego entre Israel y Líbano estaba “a nuestro alcance”, pero que en última instancia era “decisión de las partes”.

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Yamandú Orsi será el próximo presidente de Uruguay

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Yamandú Orsi se convirtió este domingo en el tercer presidente de izquierda en la historia de Uruguay y sucederá el 1 de marzo de 2025 a Luis Lacalle Pou, del conservdor Partido Nacional. 

Así, el Frente Amplio volverá al Gobierno en el país sudamericano de la mano de un político integrante del sector encabezado por José Pepe Mujica, quien también fue jefe de Estado en dos ocasiones.

Hijo de una costurera y un agricultor, Yamandú Ramón Antonio Orsi Martínez nació en la capital del departamento uruguayo de Canelones el 13 de junio de 1967.

Durante la dictadura, atraído por figuras como el Che Guevara, empezó a interesarse por la política, para disgusto de sus padres. Tras vivir la ebullición de la reapertura democrática de 1985, Orsi empezó a militar en las filas frenteamplistas.

Poco antes de su afiliación en 1989 al Movimiento de Participación Popular (MPP), creado ese año por Pepe Mujica y otros ex guerrilleros del Movimiento de Liberación Nacional-Tupamaros, había empezado una carrera de Relaciones Internacionales que en un mes cambió por el profesorado de Historia.

Después de su primer matrimonio, el hoy candidato presidencial ganador conoció en la década del 2000 a Laura Alonsopérez, con quien se casó y en 2012 tuvo a sus hijos mellizos Lucía y Victorio.

Secretario de la Intendencia de Canelones durante los dos periodos del frenteamplista Marcos Carámbula, en 2015 resultó electo para sucederlo como al alcalde, un puesto que ocupó en varias ocasiones y en que habría permanecido hasta 2025 de no ser porque el 1 de marzo de 2024 renunció para lanzarse como precandidato presidencial.

El pasado miércoles, al cerrar la campaña electoral en la ciudad de Las Piedras, explicó la visión de lo que querría hacer de llegar al poder.

«El próximo domingo tendremos que resolver entre dos proyectos. No voy a detenerme en el diagnóstico de lo que hoy nos está pasando, pero nuestro proyecto, nuestra idea, nuestros planteos pasan fundamentalmente por el país de las certezas, por el proyecto de la certidumbre», un concepto que para él significa que en el país se siga invirtiendo para crecer.

«Quiero ser presidente de Uruguay. Fui solo para eso sin pensar en otros planes. Hay uno solo y hacia eso voy. Voy a ser militante toda mi vida y voy a participar en la actividad política siempre», declaró este domingo cuando acudió temprano a votar.

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