El Sistema de Transporte Colectivo concluyó la operación especial por tramos divididos, permitiendo el paso de Tasqueña a Cuatro Caminos; el servicio de apoyo de los autobuses de la Red de Transporte de Pasajeros llegó a su fin.
Ciudad de México. Las autoridades de movilidad de la capital del país formalizaron la normalización de las corridas de trenes en uno de los principales ejes de conectividad que enlaza el norte con el sur del Valle de México. La unificación de las rutas busca reducir los tiempos de traslado y agilizar el flujo de usuarios en los transbordos estratégicos, transitando hacia las fases finales del programa integral de mantenimiento mayor tras completarse las obras de nivelación de vías y reforzamiento estructural en los túneles y viaductos elevados de la red.
Fin del servicio especial por tramos y circulación unificada. De acuerdo con la tarjeta informativa oficial emitida por la Dirección de Medios del Sistema de Transporte Colectivo este lunes 8 de junio del año de 2026, concluyó formalmente la etapa técnica en la que se establecieron dos tramos diferenciados para la operación de la Línea 2. Con esta determinación, quedó sin efecto el bloqueo temporal que impedía el paso de los convoyes en las estaciones intermedias de San Antonio Abad, Chabacano y Viaducto.
Las autoridades del organismo informaron que las corridas de las unidades ya se ejecutan de manera regular y continua a lo largo de toda la línea, cubriendo el trayecto desde la terminal de Tasqueña hasta Cuatro Caminos y viceversa. Esta sincronización del circuito se mantendrá vigente durante la totalidad del horario de servicio ordinario, eliminando la necesidad de que los pasajeros desciendan para realizar transbordos superficiales.
Estaciones sin ascenso de pasajeros y conclusión del apoyo de RTP A pesar de la unificación de la ruta y el paso libre de los trenes, la dirección del Metro precisó que las actividades de modernización y remodelación arquitectónica continúan activas en los andenes de varios complejos. Por tal motivo, se ratificó que las siguientes estaciones permanecerán cerradas al público hasta nuevo aviso:
- Tramo Central: Chabacano, Portales y Nativitas.
- Tramo Centro Histórico: Zócalo-Tenochtitlan.
En estos cuatro puntos, los trenes realizarán su marcha habitual y cruzarán las instalaciones sin detenerse, por lo que no se llevarán a cabo maniobras de ascenso ni descenso de pasajeros.
Por su parte, el coordinador general de movilidad y asesor del proyecto, Adrián Rubalcava Suárez, confirmó que, ante el restablecimiento del paso continuo ferroviario, se determinó dar por concluido el operativo especial de transporte alterno que proveía la Red de Transporte de Pasajeros. El funcionario agradeció el soporte de los autobuses articulados que cubrieron el circuito provisional desde la estación Xola hasta Pino Suárez durante el periodo crítico de ejecución de las obras, extendiendo un reconocimiento a las y los usuarios de la Ciudad de México por su comprensión ante las afectaciones logísticas sufridas.
