La pesadilla mecánica ha alcanzado a Sergio «Checo» Pérez en el inicio del Gran Premio de China. El piloto tapatío quedó fuera de la Sprint Qualy debido a una falla crítica en el sistema de combustible de su monoplaza, lo que lo obligará a largar desde la última posición de la parrilla en la carrera Sprint de esta noche. La situación fue tan apremiante que el equipo no logró resolver el desperfecto a tiempo, dejando al mexicano sin siquiera la oportunidad de salir de su garaje para el primer Shootout Sprint de la temporada 2026.
Es el segundo fallo consecutivo en el sistema de combustible para el equipo estadounidense en apenas dos fechas del calendario, recordando que Valtteri Bottas tuvo que abandonar el Gran Premio de Australia por la misma razón. Además, el equipo enfrenta retos adicionales con la integración del motor Ferrari, del cual no han logrado extraer la potencia necesaria para competir en la parte alta de la tabla.
Los resultados previos ya encendían las alarmas en el box de Cadillac, pues durante la única práctica libre del evento, Checo finalizó también en el último puesto con un tiempo de 1:39.200. La falta de rodaje y los problemas técnicos han dejado al mexicano en una situación sumamente comprometida frente a un grupo de pilotos eliminados en la SQ1 que incluye nombres de peso como Fernando Alonso, Carlos Sainz y su compañero Bottas. La parrilla de salida para la Sprint será un reto de remontada absoluta en un circuito de Shanghái que no perdona errores.
La actividad continuará hoy mismo con la carrera Sprint, programada de las 21:00 a las 22:00 horas (Tiempo del Centro de México). Posteriormente, el equipo tendrá una ventana de trabajo crucial para intentar poner a punto el auto de cara a la sesión de calificación del Gran Premio principal, que se llevará a cabo la madrugada del sábado 14 de marzo a la 01:00 AM. La presión sobre los ingenieros de Cadillac es máxima, ya que necesitan garantizar que el sistema de combustible no vuelva a traicionar a sus pilotos en un fin de semana que ya se perfila como una batalla cuesta arriba.
El automovilismo aguarda con nerviosismo la capacidad de reacción del «Ministro de Defensa», quien deberá apelar a toda su experiencia para escalar posiciones desde el fondo de la parrilla. La cita en Shanghái apenas comienza, pero para Cadillac y Checo, el margen de error ha desaparecido por completo.
