El piloto mexicano disputó su primera carrera con la escudería estadounidense durante el Gran Premio de Australia.
El piloto mexicano Sergio Pérez tuvo su debut con la escudería Cadillac en la temporada de Fórmula 1 durante el Gran Premio de Australia, donde finalizó en la posición 16.
La carrera marcó el inicio de una nueva etapa en la trayectoria del tapatío dentro de la máxima categoría del automovilismo, ahora con el equipo estadounidense que recientemente se integró a la parrilla. A lo largo de la competencia, Pérez enfrentó dificultades para avanzar posiciones en el circuito, en una jornada complicada para el piloto mexicano en la pista australiana.
Una vez iniciada la competencia, el piloto mexicano comenzó a detectar vibraciones en el motor híbrido de su Cadillac, lo que le complico el manejo del monoplaza. En uno de los momentos más tensos de la carrera, Pérez tuvo un incidente en pista con Liam Lawson, lo que estuvo cerca de derivar en una sanción para ambos pilotos.
A lo largo de la competencia, el tapatío logró defender su posición frente a otros rivales, aunque el rendimiento del Cadillac aún mostró limitaciones frente a otros equipos de la parrilla.
En la vuelta 18, el monoplaza de Valtteri Bottas quedó fuera de la carrera tras quedarse detenido en el césped, lo que generó inquietud dentro del equipo Cadillac ante la posibilidad de enfrentar un problema similar.
Más adelante, en el giro 34, Pérez sufrió daños en el alerón delantero de su vehículo, lo que afectó su rendimiento. A pesar de los problemas mecánicos y de que también perdió uno de sus espejos laterales, el mexicano logró completar la carrera y recopilar información importante para el desarrollo del monoplaza.
Pese al resultado, el debut de Checo con Cadillac generó expectativa entre los aficionados, quienes siguen de cerca el desempeño del mexicano en su nueva escudería para esta temporada.
El Gran Premio de Australia es una de las primeras pruebas del calendario de Fórmula 1, por lo que los equipos aún continúan ajustando estrategias y rendimiento de los monoplazas para el resto del campeonato.
