Patricio O’Ward cerrará su calendario deportivo de 2025 con una inmersión completa en la Fórmula 1, tomando el volante del McLaren de Oscar Piastri para la primera práctica libre del Gran Premio de Abu Dhabi en diciembre. Esta aparición no es casual, sino parte de su rol como piloto de reserva y una muestra de la confianza del equipo.
La participación del regiomontano será doble. Primero, la FP1, que será su segunda aparición en un fin de semana de F1 en 2025 tras su rodaje en México, donde el malestar físico frustró sus planes. Luego, el martes post-carrera, realizará el test de jóvenes pilotos.
O’Ward ha sido transparente sobre el desgaste que implica ser piloto reserva, citando la dificultad de conciliar el rol con su temporada de IndyCar. «El año pasado habían sido 73 días de viaje… y me subí al carro tres días y 70 días de, más bien, estar entreteniendo,» reveló el piloto. Esa frustración de «solo estar viendo» fue clave para que considerara no continuar.
Sin embargo, el trato flexible que McLaren le ha ofrecido en 2025 ha cambiado su perspectiva. El equipo le ha evitado viajar a todas las carreras, priorizando su rendimiento en la IndyCar. Esta comprensión es fundamental, especialmente considerando que Pato completó cerca de 600 kilómetros en el test de Abu Dhabi del año pasado.
Su participación en la FP1 de Yas Marina es una oportunidad dorada para borrar el recuerdo de su GP de México afectado por la gastroenteritis, permitiéndole capitalizar su experiencia previa y asegurar un rodaje extenso y de calidad en el monoplaza de F1 antes de iniciar un nuevo ciclo.
