La producción y exportación de vehículos pesados registraron incrementos de triple dígito en octubre, al alcanzar alzas del 129.6% y 158.9%, respectivamente, de acuerdo con cifras del Inegi. En total, las plantas nacionales fabricaron 16 mil 375 unidades y colocaron 13 mil 518 vehículos en el mercado de exportación, impulsados principalmente por la transición tecnológica hacia la norma EPA 27 en Estados Unidos, la cual reduce drásticamente las emisiones contaminantes.
En conferencia de prensa, Rogelio Arzate, presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, explicó que este comportamiento responde a compras anticipadas por parte del mercado estadounidense. No obstante, advirtió que el acelerado ritmo de crecimiento no se mantendrá de forma sostenida a largo plazo, por lo que llamó a mantener la prudencia ante los desafíos regulatorios y comerciales previstos para el cierre de año y el próximo periodo.
Por su parte, el acumulado de los primeros diez meses del año contabilizó 133 mil 496 unidades fabricadas, lo que representa una variación positiva del 17.8% frente al mismo ciclo de 2025, donde el segmento de carga concentró el 97% del total de la producción. En el plano comercial interno, la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores reportó la comercialización de 3 mil 162 unidades al menudeo, lo que significó un repunte anual del 5%.
A pesar de la segunda tasa anual positiva en ventas registrada durante el año, Cristina Vázquez, coordinadora de Estudios Económicos de la AMDA, señaló que el dinamismo económico general y la mejora en la inversión fija bruta aún no se reflejan plenamente en la adquisición de equipo pesado nuevo. Los subsectores de tractocamiones y camiones de carga lideraron las operaciones al menudeo, mientras que diversos segmentos de autobuses de pasajeros mostraron contracciones en el periodo.
