La Comisión de la Fórmula 1 y la Federación Internacional del Automóvil (FIA) aprobaron oficialmente una reducción en la distancia reglamentaria de los Grandes Premios a partir de la temporada 2027, recortando el recorrido de los tradicionales 305 kilómetros a 290 kilómetros. Esta medida, acordada durante una reunión celebrada en Londres encabezada por Nikolas Tombazis y Stefano Domenicali, representará una disminución de aproximadamente dos a tres vueltas por competencia según cada circuito.
La decisión responde directamente a la evolución de las unidades de potencia para 2027, las cuales registrarán un incremento del 5% en el flujo de combustible y un reajuste en la entrega de potencia entre el motor térmico y la parte eléctrica. Debido a que un mayor consumo exigiría depósitos de combustible de mayor volumen lo que añadiría un peso excesivo y comprometería la aerodinámica de los monoplazas, la categoría prefirió reducir el kilometraje total de la competencia para optimizar el rendimiento sin alterar el diseño estructural de los chasis.
De forma complementaria, la FIA modificó los protocolos para competencias interrumpidas por lluvia o banderas rojas. A partir de 2027 se eliminará el tope estricto de tres horas totales de evento desde su inicio y se establecerá una hora límite fija para la actividad en pista, conservando el tope de dos horas de competencia efectiva. Asimismo, se otorgó mayor flexibilidad para extender las sesiones de entrenamientos libres en caso de suspensiones temporales.
Finalmente, las autoridades deportivas acordaron eliminar la homologación obligatoria de las cajas de cambios para 2027, devolviendo a los fabricantes la libertad para desarrollar y evolucionar este componente mecánico de forma continua. Todos estos ajustes, diseñados para responder a las exigencias de equipos y pilotos ante la nueva era reglamentaria, quedarán ratificados oficialmente tras la validación final del Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA.
