Red Bull, la escudería dominante en los últimos tiempos y Max Verstappen, tres veces campeón mundial de Fórmula 1, enfrentan una baja vital que podría beneficiar a Lewis Hamilton, su rival y estrella de Mercedes y próximamente de Ferrari.

Como es bien sabido, a lo largo de las últimas temporadas, Verstappen ha dominado la parrilla con un coche notablemente rápido que se perfila para ganar nuevamente el campeonato en 2024, habiendo triunfado en la mayoría de las carreras de la temporada.

Sin embargo, un giro inesperado podría alterar esta dinámica: Adrian Newey, el jefe de diseño de Red Bull, planea dejar el equipo. Newey, de 65 años, se unió a Red Bull en 2005 y es considerado el mejor diseñador en el deporte, habiendo supervisado dos eras dominantes con el equipo austriaco, incluyendo la de Sebastian Vettel de 2010 a 2014 y la actual de Verstappen. Además, Newey ha contribuido a la construcción de autos campeones en Williams y McLaren.

Recientemente, se ha vinculado a Newey con un posible traslado a Ferrari lo que podría representar una gran oportunidad para Hamilton, quien se unirá a Ferrari antes de la temporada 2025, ya que la experiencia de Newey podría ser crucial para que Hamilton busque su octavo título mundial, lo que sería un récord.

Newey, en una entrevista con el podcast Beyond The Grid, reflexionó sobre su carrera y la posibilidad de haber trabajado con grandes nombres como Fernando Alonso y Lewis Hamilton, algo que lamenta no haber ocurrido. También explicó por qué rechazó ofertas de Ferrari en 1993 y 2014, citando problemas personales relacionados con su vida familiar como la principal razón para su decisión, especialmente tras las dificultades enfrentadas en su primer matrimonio debido a su tiempo en IndyCar en los Estados Unidos.

Es tal la importancia de Newey que hay un chiste dentro de la F1 que dice si un director de escudería tuviera la opción de tener como conductores principales a Marx Verstappen y a Lewis Hamilton o a Adrian Newey como jefe de diseño, su decisión sería quedarse con Newey.